اولویت بندی شاخص های مؤثر بر طراحی جاده های جنگلی (بررسی موردی: جنگل های لاکوبن،شهرستان عباس آباد، شمال ایران)
Authors
abstract
جادههای جنگلی نقش مهمی در مدیریت، حفاظت و احیاء جنگلها در مناطق کوهستانی دارند. در این تحقیق برای انتخاب مهمترین معیارهای تأثیرگذار در طراحی جادههای جنگلی از روش دلفی استفاده شده است. در مرحله اول معیارهای مهمتر و مؤثرتر در طراحی جاده با استفاده از رویکرد دلفی تعیین شده و در مرحله دوم معیارهایی که در مرحله اول انتخاب شدهاند، در مرحله دوم وزن دهی شدند. در این بررسی معیارهای فنی و زیستمحیطی مورد استفاده قرار گرفتند که این معیارها شامل شیب، فاصله از گسل و مناطق لغزشی، راههای موجود، سنگ بستر، بافت خاک، نوع تجهیزات بهرهبرداری و خروج چوب، فاصله از آبراهه و چشمه، جهت دامنه، ارتفاع از سطح دریا، ارزش تودهها از نظر حفظ ذخایر ژنتیکی، منطقه حفاظت شده، زیستگاه گونههای جانوری، تنوع گونههای گیاهی، موجودی در هکتار، چشم انداز (اکوتوریسم)، تیپ پوشش گیاهی، دسترسی به آبادیهای اطراف جنگل و دام سرا میباشند. با استفاده از روش تصمیمگیری چند معیاره (electre iii) معیارها مورد بررسی قرار گرفتند و با مقایسات دو وجهی میان گزینهها، رتبهبندی شدند. رتبهبندی معیارها نشان میدهد که معیار شیب دامنه با وزن 17/0 بهعنوان مهمترین معیار است و با بالاترین مقدار وزن در رتبه اول قرار گرفته و معیار دام سرا با وزن 004/0 یعنی کمترین مقدار وزن در رتبه آخر قرار دارد.
similar resources
شناسایی و اولویت بندی معیارها و شاخص های مؤثر در فرآیند تحقق پذیری پروژه های طراحی شهری در ایران
به موازات ارتقاء جایگاه طراحی شهری در نظام برنامه ریزی کشور، توجه به فرآیند تحقق پذیری آن از اهمیت به سزایی برخوردار است. چه بسیار پروژه های طراحی شهری که علی رغم نیاز مبرم به آن ها جهت رفع کمبودها و نارسایی های محیط شهرهای معاصر کشورمان، به دلیل ضعف اساسی در تعریف، تهیه و تصویب به اجرا نرسیده اند. عدم اجرای پروژه های مذکور سبب کاهش کیفیت فضاهای عمومی شهرها و نارضایتی عموم شهروندان شده و مدیران...
full textارزیابی پتانسیل ریزش ترانشه جاده های جنگلی (مطالعه موردی: حوضه آبخیز 46، شمال ایران)
شبکه جادهها اساس تولید مدرن و پایدار جنگلهای هیرکانی هستند. این جنگلها اغلب در مناطق پرشیب و کوهستانی واقع شدهاند، بنابراین پس از ساخت جاده، همواره احتمال وقوع ریزش ترانشههای جاده وجود دارد. ارزیابی میزان این احتمال در زمان طراحی و ساخت جادهها از اهمیت بسزایی برخوردار است. در پژوهش پیشرو با استفاده از مدل شبکه عصبی مصنوعی ریزش ترانشههای جاده مورد ارزیابی قرار گرفت و احتمال وقوع ریزش ...
full textاثر جاده های جنگلی بر تنوع گونه های گیاهی، ماده آلی و میزان کربن آلی (مطالعه موردی: جنگل خیرود نوشهر)
جاده ها تأثیرات مثبت و منفی قابل توجهی بر محیط اطراف خود دارند که این تأثیرات در قالب علم بوم شناسی جاده بررسی میشود. در این پژوهش تأثیر جاده روی تنوع گونه های گیاهی، میزان ماده آلی و کربن آلی بررسی شد. اندازه گیریها در 10 نقطه با فاصله 100 متر از یکدیگر در طول جاده در جنگل آموزشی-پژوهشی خیرود انجام گرفت. در هر نقطه در سمت ترانشه خاکبرداری و ترانشه خاکریزی خط نمونه 100متری عمود بر محور جاده پ...
full textطبقه بندی فازی عرصه های جنگلی برای طراحی مسیر جاده (مطالعه موردی: جنگل های لیره سر تنکابن)
طبقه بندی عرصه های جنگلی برای تعیین مکان های مناسب به منظور عبور جاده از اهمیت زیادی در حفاظت و مدیریت جنگلها برخوردار است، اما طبقه بندی این عرصه ها به دلیل تنوع طبقات اغلب با مشکل عدم قطعیت مواجه است. نظریه مجموعه های فازی روشی برای حل این گونه مشکلات ارائه می دهد. هدف از تحقیق حاضر، طبقه بندی عرصه جنگل به منظور طراحی مسیر جاده های جنگلی براساس لایه های اطلاعاتی شیب، جهت، خاک شناسی، زمین شناس...
full textمهمترین عوامل موثر در تولید رسوب جاده های جنگلی در جنگل های شمال ایران
چکیده از مهمترین منابع تولید رسوب در مناطق جنگلی، جاده های جنگلی می باشند. جاده های جنگلی با حذف پوشش گیاهی و تغییر در روند هیدرولوژیکی طبیعی عرصه ها باعث تولید رسوب و پیامد های ناشی از رسوب میگردند. تحقیق حاضر با هدف بررسی نقش عوامل موثر در تولید رسوب جاده های جنگلی شمال صورت گرفت. بدین منظور مقاطع مناسب جهت اندازه گیری رسوب، با استفاده از نقشه واحد های همگن (بارش، شیب دامنه، جهت دامنه، سطح دا...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
پژوهش و توسعه جنگلجلد ۱، شماره ۴، صفحات ۳۳۷-۳۴۹
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023